Критика новой схемы утильсбора вызывает общественное недовольство

Недавнее представление проекта изменения правил начисления утилизационного сбора стало предметом активного обсуждения и резкой критики со стороны рядовых российских автомобилистов. На Портале проектов федеральных нормативных актов 131 тысяча человек проголосовали против этой инициативы, в отличие от всего лишь 691 поддержавшего её. Положительные отклики сформировались преимущественно среди сотрудников НАМИ, согласно источникам, действовавших по указанию своих высших руководителей. Министерство промышленности и торговли стало ответственным за реакцию на вопросы и замечания граждан, однако предоставленные ответы часто показывают, что внимание властей к предложениям остается недостаточным, что создаёт иллюзию неискренности обсуждений. Процесс голосования проходил на специализированном сайте, где участникам нужно было зарегистрироваться или авторизоваться. Это сделало оценки более значительными, а комментарии показывают, что граждане выражали активное недовольство по поводу предложений об изменении порядка. Например, Роман Дульский предложил отменить утилизационный сбор, акцентируя внимание на необходимости предоставления честной конкуренции для АвтоВАЗа. Минпромторг ответил, что обсуждаемый проект не скажется на стоимости автомобилей, однако многим автомобилистам это утверждение представляется сомнительным. Олег Сорокин также указывал на нестабильность работы компании и необходимость замен на руководящих позициях, но его комментарий остался без внимания. Дискуссии показывают, что много граждан нуждаются в реальных изменениях и улучшениях в производственном процессе. Однако давлящее количество официальных ответов подтверждает бездействие властей в решении актуальных для населения проблем. В общем итогом этих обсуждений является то, что многие граждане требуют от власти более активного взаимодействия с обществом. Неприемлемо, по мнению автовладельцев, чтобы такие важные темы обходились без учета их мнений. Все это подчеркивает необходимость улучшения правительственного диалога с гражданами касательно автомобильной промышленности и реформ, непосредственно затрагивающих их интересы.